W211 и SBC установлен не по ВИНу

[sein]

всем привет
итак, есть машина WDB2110611A226653
SBC установлен не по ВИНу. Был 004 431 4212, поставили 005 431 72 12.
Ессно на приборке ошибки ЕСП, БАС и АБС.
Пытаюсь зайти в СБЦ - во всех данных одни прочерки, и ошибок никаих не показывает. В ЕСП ошибка связи с СБЦ по КАН. По схеме в болк СБЦ диагностика идет через ЕСП - т.е. ЕСП здесь шлюз
Полазив в ЕПЦ выясняю, что в машине штатно стоял СБЦ версии 1,0 (тот которой до 06.2004), а СБЦ теперь стоит версии 1,2 (тот который позже), и они не дружат между собой по своее собственной кан шине.
Принимаю решение поменять блок ЕСП на посвежее. Изучил схемы, поняв что схемы практически одинаковы, только отличается схема подключения , да и сам датчик ускорений (продольного ускорения и так далее) который под сиденьем водителя. Раньше ставили 6 проводный, теперь 4 проводный.
Покупаю блок поновее 211 540 43 45
Делаю ввод в эксплуатацию, и первым делом в СБЦ. СБЦ теперь видится как положено. Снял порог ТО в СБЦ, и там ни одной ошибки.
В ЕСП остались ошибки, одна на двигатель, одна на приборку, и на датчик кручения (но это ожидаемо). На приборке только одна ошибка светится теперь - ЕСП
Парни вопрос, стоит покупать датчик 4 проводный и вживлять его? Кто то сталкивался с такими ошибками по двигу и приборке? Результат короткого теста и ошибки ЕСП прикладываю

сообщение автоматически приклеено: Мар 22, 2019

Или заменить СБЦ на тот что нужно?
Любителям дать совет, что надо было ставить запчасть по ВИНу - совет, проходите мимо

сообщение автоматически приклеено: Мар 22, 2019

Добавлю еще ошибки по ЕСП

 

[романофф]

разумеется не меняет. ставь то, что должно быть.

 

[dimas_500]

а че тогда он там программирует!????

поменять реально ??? это бы облегчило судьбу россиян)

 

[романофф]

мозги программирует.

 

[Andrei]

А 9 й пин диагностики не в ESP ли идет?

народ, вы фигнёй занимаетесь. - диагностика SBC идёт через SBC_CAN (из ESP выходит)

диагностика ESP идёт через K_LINE. ESP является гейтом для SBC. какой смысл только?

ну, автор пришёл к тому, что осталось заменить сенсор ускорения-вращения и потом правильно всё закодировать

Я написал про диагностику так как регулярно их подключаю на столе, и подключаю без esp.

абриком еепром влегкую переносится

еепром и инженеркой можно вдоль и поперек переписать, а прочитать можно и не заходя в инженерку.
И да, номер можно поменять в еепроме, толку-то, 72 12 не будет работать вместо 71 12.

 

[романофф]

В куда? Я на схеме явного диага не видел для sbc.

 

[Andrei]

В куда? Я на схеме явного диага не видел для sbc.

ну я же писал, 32 sbc, 9 на диагностике. 42-43 питание, 44 земля, для того чтобы зайти в блок этого подключения достаточно, если надо еще силовая часть то еще подключаем 37 земля, и 40 38 питание.

 

[романофф]

ага, на блоке не нарисовано обозначение входа, и в N10/1 нет рисунка соединения. проходит насквозь через N10/1, тот-же цвет. возможно в DAS по подсказке на проверку связи можно увидеть эту информацию.

тот-же контакт как и ESP diag.

 

[Andrei]

скажу даже больше, вчера была машина 211.065 , так вот на ней без sbc не было связи по диагностике с esp. я не знаю, как с другими esp. Но это я видел своими глазами.

 

[Vadim_K]

я новые сбц ставил, он прошитый пришел, поставил прокачал!

Вот это кстати интересно, да. Никакого ввода в эксплуатацию для SBC нет. То есть блоки уже запрограммированы под машину.
А кто-нибудь знает, внутри блоки тоже разные?

 

[романофф]

Все новые блоки приходят с последней прошивкой.

 

[dimas_500]

Все новые блоки приходят с последней прошивкой.

тогда в видео зачем дядька его подшивает?)
полубому мутить че то) софт меняет!

 

[романофф]

патамучта это видео 10ти летней давности. дальше сам догадаешься что тогда было?

 

[Vadim_K]

патамучта это видео 10ти летней давности. дальше сам догадаешься что тогда было?

Scn кодирование offline?

 

[романофф]

нет, тогда машины эти актуальные были, и там дорабатывался SBC

 

[Andrei]

Называется найди 5 отличий, блоки не взаимозаменяемые, но внутренности (на мой взгляд) одинаковые.

 

[романофф]

сейчас 99% блоков одного функционала, но с разными версиями HW/SW выглядят внутри одинаково практически.

в некоторых случаях - полностью одинаково, а разность железа определяется жёстко прошитыми ID и бута .... поэтому сравнивать снаружи микросхемы зачастую смысла нет.

Оффтоп

одинаково выглядящая плата того-же радио audio-20 HU5es2 и HU5s1 panasonic - отличается тем, что в одном бут рассчитан на кан 500кбпс, в другом - 125, а визуально - всё одинаково

в любом случае - в данной теме ставить надо то, что завод придумал и с тормозами не экспериментировать, тем более, что других нет на этой машине.

 

[sein]

Тему пока не закрываю. Просто то у меня нет времени, то у клиента. Датчик 4 проводный куплен. Ориентировчно в четверг буду его вживлять - перепиновывать разъем на ЕСП

сообщение автоматически приклеено: Мар 26, 2019

в некоторых случаях - полностью одинаково, а разность железа определяется жёстко прошитыми ID и бута .... поэтому сравнивать снаружи микросхемы зачастую смысла нет.

согласен
Абриком переливал данные из одного блока в ЕСП в другой - после переливки (а она проходит без вопросов ), номера HW и SF у нового блока становятся как у донора

 

[sein]

есп новый датчик приняла
на приборке погасли ошибки, но в блоке есп осталась одна - ошибка связи с приборкой - по проверке советует проверить номера приборки (а она старая)
Клиент уехал искать грязь или лед, чтобы проверить ЕСП в действии

 

[ecumbrepair]

народ, вы фигнёй занимаетесь. - диагностика SBC идёт через SBC_CAN (из ESP выходит)

диагностика ESP идёт через K_LINE. ESP является гейтом для SBC. какой смысл только?

ну, автор пришёл к тому, что осталось заменить сенсор ускорения-вращения и потом правильно всё закодировать

Диагностика sbc идёт не через esp а по k-line 32 нога и 9 в x11/4 . Из практики замены, они двух типов идут(номеров естественно больше), если не тот sbc то в esp висит ошибка по can связи с sbc

3 типа SBC бывает не менее не более тип 001 002 003

сообщение автоматически приклеено: Фев 28, 2021

народ, вы фигнёй занимаетесь. - диагностика SBC идёт через SBC_CAN (из ESP выходит)

диагностика ESP идёт через K_LINE. ESP является гейтом для SBC. какой смысл только?

ну, автор пришёл к тому, что осталось заменить сенсор ускорения-вращения и потом правильно всё закодировать

уважаемый шлюз там диагностики выступает предний sam...и то на столе прекрасно каждый блок диагностируеться по к линии !! sbc достаточно питание подать и 32 пин с 9 обд и все вы в блоке старом

 

[романофф]

уважаемый шлюз там диагностики выступает предний sam..

шлюз? покажите фрагмент схемы, будьте добры. если, разумеется, шлюз в вашем понимании это не перемычка внутри SAM между разъёмом салонного оборудования (проводки салона) I4.13 и проводкой моторного отсека M2.14

используется общий K-LINE на котором и ESP и SBC сидит. а так - общаются по CAN меж собой.