романофф
блестящий...
С той гидравлики, что поставили?
722.9 Пинок с 1 на 2 на m272, W164
- Автор темы snnrman
- Дата начала
7G Tronic
snnrman
Постоянный
Фото платы
Гидроблок вскрыли, ничего криминального кроме небольшого количества грязи под соленоидами.
Кодировку брал с той платы которая стояла, попробую ещё то что написали. Симптомы такие: нажимаешь на газ, машина еле едет, затем где на 4 тысячах переключается с сильным толчком. Я так понимаю дело в давлении.
И сразу вопрос, можно ли где-то купить сейчас плату в сборе с гидроблоком чтобы сохранить её eeprom?
Гидроблок вскрыли, ничего криминального кроме небольшого количества грязи под соленоидами.
Кодировку брал с той платы которая стояла, попробую ещё то что написали. Симптомы такие: нажимаешь на газ, машина еле едет, затем где на 4 тысячах переключается с сильным толчком. Я так понимаю дело в давлении.
И сразу вопрос, можно ли где-то купить сейчас плату в сборе с гидроблоком чтобы сохранить её eeprom?
Вложения
романофф
блестящий...
Не платы, а вариант по. С той кодировкой, что я дал - какая проблема?
snnrman
Постоянный
XELB еще не выбирал, Vediamo 4 почему-то блочит эту кодировку, завтра на 5 попробую.
В общем сегодня проехался сам. Машина едет:
с 1 на 2 затягивает и переключается с перегазовкой
с 2 на 3 идеально
с 3 на 4 идеально
с 4 на 5 сильно затягивает, иногда будто переключается внутри 4 передачи
Вниз нормально, но если после переключения с 2 на 1 остановить машину, происходит сильный толчок будто поставил на P.
При температуре до 40 градусов всё нормально.
Плату вводил в эксплуатацию, DAS обновил ее до 0009023909, кодинг Y157. Все адаптации сбросил, EEPROM перелил0 1,12,14,15,16,17.
Ошибок нет никаких.
В общем сегодня проехался сам. Машина едет:
с 1 на 2 затягивает и переключается с перегазовкой
с 2 на 3 идеально
с 3 на 4 идеально
с 4 на 5 сильно затягивает, иногда будто переключается внутри 4 передачи
Вниз нормально, но если после переключения с 2 на 1 остановить машину, происходит сильный толчок будто поставил на P.
При температуре до 40 градусов всё нормально.
Плату вводил в эксплуатацию, DAS обновил ее до 0009023909, кодинг Y157. Все адаптации сбросил, EEPROM перелил0 1,12,14,15,16,17.
Ошибок нет никаких.
вот чего я не понял ... зачем удалять адаптации и записывать eeprom? типа после удаления адаптаций нет возможности прокатиться и сделать это вручную ???
здесь только в том случае, если заменена только плата vgs, а гидроблок и саленоиды останутся на месте, как это и было ...в случае если кто-то где-то поменялся местами - никогда не переписываю eeprom, а адаптации удоляю и делаю управляя вручную
романофф
блестящий...
snnrman
Постоянный
Максимально приблизил кодировочную строку к XELB, кодировка зашла, стало получше, но всё равно как нагреется начинается нетипичноее поведение, особенно когда в горку едешь на 4 передаче - давишь газ, обороты не растут, потом резко скидывает на 3.
Нашел такой же ML 2011 года, попробую еще оттуда слить все данные.
сообщение было автоматически прилеплено:
Нашел такой же ML 2011 года, попробую еще оттуда слить все данные.
