Повышенное напряжение на клемме 87 в блоке CDI
- Автор темы Артем Посохов
- Дата начала
Артем Посохов
Новичок
Клапан на нососе гур
Артем Посохов
Новичок
Вложения
Артем Посохов
Новичок
С проводкой все в порядке, ничего нигде не перетирается, видимо когда было экстренное торможение, я вильнул резко и что-то произошло с клапаном, возможно замкнул, теперь когда отключена фишка с насоса ГУР аварийный режим не включается, и глохнет машина как положено моментально)
Вложения
Артем Посохов
Новичок
Ну факт остаётся фактом, причина была в этом, заказал новый насос и бачек с жидкой, придет буду менять
романофф
блестящий...
клапан регулирующий давление помпы - Y10/1 действительно стоит в моторнике, управление массой, питание на него идёт от точки Z7/5
Z7/5 - 87 клемма на периферию. она не запитывает моторник
но через общее питание откуда берётся 87 клемма - может быть только индуктивная наводка, что должно было быть видно осцилографом или тестером.
при активации - деактивации клапана всплеск питания. если только в клапане сгорел диод гасящий.
Артем Посохов
Новичок
Ну я в тонкости не вникал, но очень рад что нашел причину, сейчас скинул фишку, машина в аварию не падает, заказал насос ГУР и бачек
сообщение автоматически склеено:
Осциллграф показывал падения напряжения при перегазовках, при запуске, последнее время появилась плавающая ошибка по клапану y10/1, после запуска становлюилась сохранённой и не каждый запуск, вот появление этой ошибки и натолкнуло на проверку клапана
романофф
блестящий...
тут в теме про это ты не писал. в любом случае повышение напряжения должно было быть видно осциллографом. тестером такое не увидеть.
романофф
блестящий...
Повышенное напряжение на клемме 87 в блоке CDI
если даже отключенном генераторе жалуется на повышенное напряжение это уже о чем та говорит. по моему тут КАН . какой та блок мусор отправляет а сам молчит. может отключить по одному и посмотрет ошибку. даже блок свечей накала. Вполне может быть, я как то когда искал проблему пробовал отключать...
benzpro.ru
вот как раз вывод о том, что что-то на моторе срёт.
Артем Посохов
Новичок
Помогло, заменил бачок и насос ГУР, подсоединил фишку, ошибки нет все работает исправно
сообщение автоматически склеено:
Тему можно закрывать
романофф
блестящий...
в них диод стоит обратный чтоб индуктивные наводки гасить, и если переплюсовывать - он сгорает.
Артем Посохов
Новичок
При мне никогда полярность не путалась на машине, я уже 3 год на ней езжу, проблема с клеммой, появилась в декабре, как я писал раннее на трассе возникла экстренная ситуация, выскочила машина, я вильнул резко на высокой скорости с торможением, видимо это вызвало какой то скачек напряжения или хз что в этом клапане, я не теоретик, но теперь когда все пазлы сложились стало явно понятно что из за описанной выше ситуации каким то образом в этом клапане сгорел диод, на машине загорелась в тот момент целая гирлянда, АБС, сбц, чек, связь с АКПП и уже после этого начала проблема по 87 клемме появлятся, причем из за него (этого клапана на гуре) каким то образом залипало все питание, с задержкой машина глохла, я бы сам никогда не подумал что из за клапана насоса ГУР машина может встать в аварийный режим и принести столько проблем, зато теперь запчастей запасных целая гора) генератор обновил, мой лежит исправный, Сэм обновил, мой исправный, мозги вторые лежат исправные, хорошо хоть кому моторную не купил, уже были мысли хD
сообщение автоматически склеено:
Косу*
shar0
Постоянный
Иногда сгорают и без видимых причин (старость, перегрузка). Тестится довольно сложно - шим генератор + ослик.
