ME_DE M276, менять топливный насос или фильтр?

[Izumkin]

всем привет.
Ошибка p254000 - сигнал для датчика давления топливного контура низкого давления недостоверен.
Диагностика на холостом ходу и выключенном ДВС дала такие графики (скачет на ХХ). Правильно полагаю, судя по кривой на графике при ХХ - что-то на исходе? Если да, то как определить: насос или фильтр, что в баке стоят?
При движении, под нагрузкой, давление топливное железно 5,5. Без провалов и скачков.
Пробег 165 тыков.

п.с. До этого промывали обратный клапан на фильтре, иначе не заводилась в принципе (б/у насос проработал минуту). После промывки все запустилось на родном насосе и фильтре.

 

[Izumkin]

Не глушится?

Да почему, глушится, но снова просит заглушить.
Ремонт откладывается. ТНВД прислали б/у-шный. Перезаказал, ориентируют на 17.08. Датчик температуры и давления поменять заодно? Пока доступ будет? Или они не умирают?

 

[sidney]

Да почему, глушится, но снова просит заглушить.

Я не знаю, что у вас там за оборудование (не слежу за темой), но если это PT, то вполне может быть, что нужно убрать и потом поставить галку "Зажигание" руками

 

[романофф]

Да почему, глушится, но снова просит заглушить.

Эти параметры считываются на включённом зажигании и не заведённом моторе. Так можно?

 

[Izumkin]

Я не знаю, что у вас там за оборудование (не слежу за темой), но если это PT, то вполне может быть, что нужно убрать и потом поставить галку "Зажигание" руками

Ноут с торрентовской ксентри. Зажигание выключал-включал.

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

Эти параметры считываются на включённом зажигании и не заведённом моторе. Так можно?

Удалось! Спасибо!

 

[MBTECH]

Меняй форсунки . Они льют на оборотах и пропусков зажигания много из за них

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

3 жестко льют

 

[Izumkin]

Меняй форсунки . Они льют на оборотах и пропусков зажигания много из за них

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

3 жестко льют

Все 6 менять?!

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

И собственно вопрос по ТНВД тогда: его диагностировать после замены форсунок или все равно тоже под замену?

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

Если по пропускам зажигания - катушки менялись неоднократно, их счетчик сбрасывается вообще как-то?

сообщение автоматически приклеено: Авг 9, 2021

Ну и еще момент: потряхивает именно на «P», на нейтралке не пробовал. Но на «D», например, замечено не было. На оборотах, в процессе езды, проблем тоже не замечал.

 

[MBTECH]

Я бы менял все что бы по сто раз не лазить и сразу тнвд . Прописал форсунки и закрыл тему . В оценочных данных только гидравлические неисправности .

 

[романофф]

я предлагаю ПОКА не трогать форсунки, а поставить новый ТНВД. решить проблемы с давлением, дальше смотреть.

по адаптациям нареканий нет изначально и по тесту.

 

[MBTECH]

Макс ты видел количество пропусков по гидравлике ? И адаптации ?

 

[романофф]

адаптации у него нормальные, я описывал симптоматику еслиб форсунки текли. того нет, есть другое - пульсация в низком давлении из-за тнвд.

 

[Izumkin]

Я бы менял все что бы по сто раз не лазить и сразу тнвд . Прописал форсунки и закрыл тему . В оценочных данных только гидравлические неисправности .

Прописать форсунки - это данные из картинки прописать в кодированиях?

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Ну... т.е. из-за форсунок пульсации не могут быть?
Как и пропуски по гидравлике?
Так-то постепенно и всю машину поменять можно

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Поправка: из-за форсунок пульсации по низкому давлению и пропуски по гидравлике из-за ТНВД?

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

И раз пошла такая пьянка, проверка по нагревательному элементу термостата иногда не начинается даже. На ХХ не догревается до 92 градусов. В движении до 100 доходит, а на хх падает температура. Если на прогретом начать (после остановки), то проверка проходит, но постоишь на ХХ - то растет температура, то падает до 80. За сутки покатушек и стоянок на ХХ счетчик пропусков зажигания в данных по форсункам изменился только по 4 цилиндру на 2 единицы. Подклинивающий термостат не может влиять на впрыск топлива? Впрочем, про работу термостата я тему создавал отдельную. Как он должен здесь работать не до конца понимаю.

 

[MBTECH]

Поменяв тнвд ты решиш вопрос с пульсацией в нижним контуре давления . А равномеррость это форсунки . А тебя не слушает что заправка говном и начинает умирать вся топливная от низкого до высокого контура ? А как ты определил что это 4 цилиндр ? Там пропуски рассчитываться по порядку работы цилиндров .

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Вот поэтому и цилиндры задирает на 278 276 что на форсунках экономят . А потом с блоком бегают .

 

[Izumkin]

Как узнал, что 4 цилиндр?! Ну там написано HWZyl4... по порядку он вторым идет в записи.
Одна из немногих заведомо живых и новых заправок в городе. Shell в Новосибирске - жалоб не слышал от слова Совсем.
А тот факт, что дважды топливную мыли, подключив химию в колбе, не дал бы кучу пропусков гидравлических?! И с какого момента они считаются? Пробега тоже не 15 тысяч.
Опять же, если на оборотах льют, почему счетчик только на одном сдвинулся? А катался я изрядно.
А касаемо экономии... Вы уж простите, но диагностировать заменой блоков или приговаривать полмашины за раз - это несколько сомнительно. Совпадения бывают, но тут прям целый ворох. С половиной льющих форсунок лишь потряхивания на ХХ... Даже не знаю, везучий я или наоборот.

 

[MaVerdi]

А как ты определил что это 4 цилиндр ?

Ту еще можно спросить, почему вы решили, что пропуски из-за форсунок?

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Парни, объясните темноте (мне). Что такое гидравлический пропуск и как система умеет отличить его от пропуска зажигания?

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Типа, система изменяет время впрыска в определенном цилиндре и следит за изменением кол-ва пропусков и т/в смесью? Так это объективно при заведомо исправной системе зажигания.

 

[романофф]

Оставьте вы форсы в покое. Это второе.

 

[Izumkin]

Ту еще можно спросить, почему вы решили, что пропуски из-за форсунок?

сообщение автоматически приклеено: Авг 10, 2021

Я лишь предположил, что форсунки. А вот как отличает пропуски именно по гидравлике мне тоже интересно.

Оставьте вы форсы в покое. Это второе.

А здесь уже страшно становится, что так и до десятого доберемся )

ну и в итоге, мог ведь счетчик пропусков с ума сойти по цифрам после промывки? Когда обновляются счетчики?

 

[романофф]

Решай проблемы по мере поступления.

 

[Izumkin]

Решай проблемы по мере поступления.

Так они лавинообразно как-то наступают, судя по мнениям.
И если потряхивание возможно из-за давления, то ладно. Если нет, то проблемы уже как минимум две.

 

[романофф]

Тебе ремонт не по мнениям надо делать, а по результату проверок. Пока железобетонно это тнвд.

 

[MBTECH]

Пока чините одно ломается другое . Вам ездить или в мастерской стоять .