CDI W204 m646 нет давления нагнетаемого воздуха

[iammotor]

Доброго вечера всем!
Обратился ко мне человек на 204 дорест, с просьбой опрессовать впускной тракт, мол нет давления нагнетаемого воздуха, при обгонах машина валится в аварию и перестает ехать, помогает только перезапуск двигателя.
Кулер и турбину поменял уже.
Впуск опрессовал, всё хорошо.
Турбину я проверил у спецов, чуть загнута была тяга регулировки геометрии, поправили. Сажевый проверил, в порядке, датчик давления заменил на новый.
Есть ошибки по ДМРВ, разве из-за него может видеть надув не в допусках ?

 

[романофф]

тема ни о чём. (нет параметров для оценки турбины, да и не понятно - зачем лезть в турбину, если....)

начинай с ошибок, расходомер может аварийку давать.

стираешь - вваливаешь, смотришь что вылезло. ремонтируешь.

 

[iammotor]

В турбину полез, т.к. хозяин купил её не новую. Параметры надува, только с датчика давления мог снять.
Подкину новый расходомер и посмотрю что будет.

 

[романофф]

В турбину полез, т.к. хозяин купил её не новую. Параметры надува, только с датчика давления мог снять.

так это при езде с педалью в пол надо смотреть... да и другие ошибки устранить.

а то, что там хозяин купил - это второй вопрос. ошибки по наддуву отсутствуют?

 

[Marat79]

Расходомер новый для проверки и самоуспокоения это правильно )
А чтоб управление турбиной оживить нужно посмотреть как ЕГР себя чувствует, ошибки по вихревым тоже турбу отрубают

сообщение автоматически приклеено: Ноя 28, 2021

Да в нынешние времена не лишнее у клиента поинтересоваться на стоке или на чипе он ездит, порой пока на сток не вернёшь хрен истинную причину увидишь)

сообщение автоматически приклеено: Ноя 28, 2021

Да в нынешние времена не лишнее у клиента поинтересоваться на стоке или на чипе он ездит, порой пока на сток не вернёшь хрен истинную причину увидишь)

 

[iammotor]

ЕГР чувствует себя хорошо, и из этого делаю вывод, что на стоке ездит. Сажа тоже присутствует.

сообщение автоматически приклеено: Ноя 28, 2021

После проделанных манипуляций, сегодня едет нормально, в аварию не падает.

 

[романофф]

После проделанных манипуляций, сегодня едет нормально, в аварию не падает.

каких манипуляций? расходомер поставил нормальный?

 

[iammotor]

Манипуляции по ремонту тяги геометрии, замены датчика давления, замене/прописке форсунок.
Дмрв не менял ещё, клиент копит деньги.

 

[романофф]

по ремонту тяги геометрии

турбину поменял уже.

так турбина-же новая? или с помойки? что значит ремонт тяги геометрии? регулировка?

замены датчика давления

зачем?

замене/прописке форсунок

какие показания к замене?

Дмрв не менял ещё, клиент копит деньги.

тут удивительно смотреть список работ и ремонта... не понятно ничего - зачем менялось.

 

[iammotor]

Турбина с европейской помойки.
Ремонт тяги сделали в конторе, куда отдавал на проверку, сказали загнута и геометрия работала не корректно.
Датчик менял, потому что он зависал, смотрел по параметрам, подавая давление, да и чтоб на него не отвлекаться больше.
Форсунки клиент уже купил новые и просил поменять, т.к. одну уже менял сам и сорвал резьбу. Пришлось ставить ремонтные ввертыши.
Поменяю ДМРВ, и напишу что получилось, а сейчас клиент машину забрал.

 

[романофф]

Датчик менял, потому что он зависал, смотрел по параметрам, подавая давление, да и чтоб на него не отвлекаться больше.

как это зависал?

Форсунки клиент уже купил новые и просил поменять, т.к. одну уже менял сам и сорвал резьбу.

с помойки тоже? или реально новые?

Пришлось ставить ремонтные ввертыши.

так не на форсунке сорвано-же? футорка называется.... что ставил. форсунки-то зачем меняли?

 

[iammotor]

Подвисали показания на датчике, когда подавал в него давление , по этому решил не мучаться с ним и заменить.
Форсунки реально новые Делфи.
Замена форсунок- желание клиента, по действительным значениям, две уже были на пределе. И полез в них, т.к. клиент уже завалил на одной резьбу и воткнул шпильку, вместо нормального ремонта.
Да поставил 2 футорки.

 

[EduardNN]

Доброго вечера всем!
Обратился ко мне человек на 204 дорест, с просьбой опрессовать впускной тракт, мол нет давления нагнетаемого воздуха, при обгонах машина валится в аварию и перестает ехать, помогает только перезапуск двигателя.
Кулер и турбину поменял уже.
Впуск опрессовал, всё хорошо.
Турбину я проверил у спецов, чуть загнута была тяга регулировки геометрии, поправили. Сажевый проверил, в порядке, датчик давления заменил на новый.
Есть ошибки по ДМРВ, разве из-за него может видеть надув не в допусках ?

У тебя везде показания расхода воздуха выше заданных . Ошибка то какая? offset ? Меняй дмрв, проведи инициализацю и если нет дыр в впуске , с турбиной и ее управлением все нормально и ни чего лишнего не наремонтировали то должно все поехать....

 

[iammotor]

Вижу, что по ДМРВ бардак, вопрос был, может ли он из-за этого показывать некорректно значение давления ?

сообщение автоматически приклеено: Ноя 28, 2021

Дмрв поменяю, как только клиент вернётся.

 

[романофф]

может ли он из-за этого показывать некорректно значение давления ?

нет

 

[EduardNN]

Вижу, что по ДМРВ бардак,может ли он из-за этого показывать некорректно значение давления ?

Давления нет, а вот расчетное количество воздуха, подаваемое в цилиндры по MAP и MAF будет разным . И при сильном смещении в этих расчетах, блок управления отключает наддув....

 

[fedor2000]

Давление в турбине -это последствия. У меня почти два года в банке катализатора катался оторвавшийся элемент.
И форсунки и ЕГР и МАФ и рейлы-датчики менял. То едет, то аварийный режим... Вито 2007г. ом 646.980.

 

[романофф]

забитый выхлоп косвенно можно отделить по b60

 

[fedor2000]

Да ,от печного топлива катализатор стекленеет... Был Санг йнг с мотором МБ. Долго искали ,почему не едет.
Определить забитость выхлопа можно при откручивании лямбда зонда. Мотор начинает отзываться на педаль .
И вот еще причина недодува.... правда свистеть-шипеть начинает

 

[NIX]

Еще резиновый патрубок наддувочного воздуха может расслоиться внутри и сам себя перекрывать