Logan
Постоянный
223 2023 модельный год, заряжаемый гибрид.
Ошибка подвески - в стабилизаторах ошибки входного напряжения 48В
На выводах 48В батареи - мультиметром всегда 0-3,5В. Должно там измеряться напряжение?
Мерил на заведенной, на зарядке от сети 220в, просто на выключенной - всегда 0.
Клиент два месяца назад менял батарею 48в на новую.
Клинет ездит 2 км в день и каждый день ставит на зарядку.
Кто-нибудь оживляет эти батареи?
Есть ли у них ТИПС? Ему кто-то сказал, что нужно обновление ПО делать, чего именно он не может сказать...
B210A00 Электропитание в системе слишком мало. _
B102000 Напряжение в 48-вольтовой бортовой сети слишком мало. _
P0A7F53 Достигнуто граничное значение старения модуля гибридной/высоковольтной аккумуляторной батареи. Конструктивный узел деактивирован.
Ошибка подвески - в стабилизаторах ошибки входного напряжения 48В
На выводах 48В батареи - мультиметром всегда 0-3,5В. Должно там измеряться напряжение?
Мерил на заведенной, на зарядке от сети 220в, просто на выключенной - всегда 0.
Клиент два месяца назад менял батарею 48в на новую.
Клинет ездит 2 км в день и каждый день ставит на зарядку.
Кто-нибудь оживляет эти батареи?
Есть ли у них ТИПС? Ему кто-то сказал, что нужно обновление ПО делать, чего именно он не может сказать...
B210A00 Электропитание в системе слишком мало. _
B102000 Напряжение в 48-вольтовой бортовой сети слишком мало. _
P0A7F53 Достигнуто граничное значение старения модуля гибридной/высоковольтной аккумуляторной батареи. Конструктивный узел деактивирован.
Последний раз редактировалось модератором: