ME_KE M272 прошивка безкат

[snnrman]

В общем я не особо грамотный, и отдал на прошивку свой мотор М272 с блоком МЕ9.7, вроде как на безкат и чип. После прошивки смотрю старом и обе лямды после катов работают только в путь + работает продувка катов. Это норма?)

 

[IvanSurgut]

Нет

 

[snnrman]

Продувку говорит не входила в стоимость) ок, отключил через кодировку. А задние лямды говорит мол всегда будут передавать, если не отключены, но на смесь как бы не влияют и ошибки не дают. По мне так чушь какая-то.

 

[Andrei]

Для e2 маску ошибок правят на них, т.е. если ошибки есть они не отображаются при диагностике и все.

 

[snnrman]

Для e2 маску ошибок правят на них, т.е. если ошибки есть они не отображаются при диагностике и все.

А разве на смесь они не влияют? Почему-то на 918 коде двигатель работал ровнее.

 

[IvanSurgut]

Задние датчики, отключают, они должны показывать ровную полосу, т.е., не учавствуют в смесеобразовании, маску ошибок отключают, и физически убирают, можно и оставить, но не встречал чтобы вторые датчики были в работе).

 

[snnrman]

Полосу они не показывают, напряжение меняется. Стар показывает даже готовы они или нет при запуске на холодную, поэтому и возникло подозрение что по факту задние лямды не отключены. Соре за скриншот.

 

[Andrei]

Так 918 код это отключение лямбдарегулирования, конечно без него работать в принципе будет хуже(обратной связи то по смесеобразованию нет).

 

[IvanSurgut]

918 хуже работать не будет, работает на стандартных топливных картах, расход как правило уменьшается, но тяги меньше на верхних оборотах, если на 918 плохо работает двигатель, значит искать проблему, вторые лямбды в е2 должны показывать напряжение 0.455 примерно и не меняться, а первые корректироваться в районе 1. В любом из режимов, двигатель не должно колбасить, если такое есть, то разбираться.

сообщение автоматически приклеено: Май 8, 2020

В общем я не особо грамотный, и отдал на прошивку свой мотор М272 с блоком МЕ9.7, вроде как на безкат и чип. После прошивки смотрю старом и обе лямды после катов работают только в путь + работает продувка катов. Это норма?)

Разъёмы с датчиков вторых отключи и посмотри что будет по лямбда регулированию.

 

[snnrman]

Написал же на 918 коде работал ровнее. Сейчас двигатель прошили.

 

[романофф]

чтоб делать 918 код - надо иметь газоанализатор для выставления уровня CO.

 

[snnrman]

Речь-то не о нем. Вопрос простой - норма ли что после отшива экологии лямбды продолжают передавать информацию в ECU

 

[романофф]

Этот вопрос вам надо задать тому, кто вам делал.

 

[TimBox77]

Речь-то не о нем. Вопрос простой - норма ли что после отшива экологии лямбды продолжают передавать информацию в ECU

Норма. Кодировщики просто удаляют ошибки по задним лямбдам. Отключи их физически, лучше вытащить пины со штекера эбу, дабы они не влияли на смесь

 

[snnrman]

Норма. Кодировщики просто удаляют ошибки по задним лямбдам. Отключи их физически, лучше вытащить пины со штекера эбу, дабы они не влияли на смесь

А не подскажите какой пин вытащить? Схем к сожалению нет.

 

[TimBox77]

А не подскажите какой пин вытащить? Схем к сожалению нет.

Подскажу, но только в понедельник, когда на работе буду

 

[Ахмед А]

А не подскажите какой пин вытащить? Схем к сожалению нет.

А что кнопкой F6 не показывает разъём блока управление ? В дасе встроенно разъёмы блоков и пины указаны какой куда

 

[snnrman]

Уже отрезал лямбды короче, решил не лезть в косу)

 

[TimBox77]

А не подскажите какой пин вытащить? Схем к сожалению нет.

Коннектор 1, пины: 13, 25, 27, 40, 41

Уже отрезал лямбды короче, решил не лезть в косу)

Советую вытащить с блока тоже, часто бывает что при попадании влаги в штекер лямбды, появляется сигнал на пинах

 

[snnrman]

Спасибо!