ME_DE двс 274.920 вместо 274.910 при нагрузке слышно звук детона и появляются ошибки P13C523 и P13C624

[Семен Томск]

Не понятно тогда, откуда детонация, система тут отлично работает на отскок зажигания по датчикаа детоации....

Вы считаете это жизнеспособная связка ?
новый мотор-старое эбу и я ищу не в том месте проблему ?

сообщение автоматически склеено: Дек 18, 2025

Не понятно тогда, откуда детонация, система тут отлично работает на отскок зажигания по датчикаа детоации....

сообщение автоматически склеено: Дек 18, 2025

Нет, понять что именно изменено, и изменено-ли вообще

Сейчас загрузили полный сток по вин

 

[yuraf]

новый мотор-старое эбу и я ищу не в том месте проблему ?

Нет-ли ещё чего то старого на этом новом моторе? например форсунки...

 

[Семен Томск]

Нет-ли ещё чего то старого на этом новом моторе? например форсунки...

Форсунки по каталогу одинаковые ,на стенде проверял

 

[yuraf]

Форсунки по каталогу одинаковые

Никаких противопоказаний со стороны ЭБУ , теоретически нет, что-бы это работало нормально...Где-то есть причина, компрессия это всё-же, больше философское понятие, нежели измерительный параметр

 

[Семен Томск]

Никаких противопоказаний со стороны ЭБУ , теоретически нет, что-бы это работало нормально...Где-то есть причина, компрессия это всё-же, больше философское понятие, нежели измерительный параметр

Я еще записывал параметры с ксентри в момент возникновения ошибок ,но сюда не загрузить (
Да компрессия понятно ,но это показатель того что с гбц лишнего не снято ,так же мерил компрессию компом все там нормально

 

[романофф]

сюда не загрузить (

все фотки новички грузят на внешние фото хранилища и оттуда делают вставку BB_CODE для форума.

сомневаюсь, что у вас там что-то ценное, и даже вряд-ли график там.

 

[Семен Томск]

сомневаюсь, что у вас там что-то ценное, и даже вряд-ли график там.

если реально нужно, то я могу записать любой график
Я пытаюсь починить машину 4 месяца ,результата ноль.

сообщение автоматически склеено: Дек 18, 2025

На видео я записывал только :Специфические для блока управления сопутствующие данные

 

[yuraf]

Сейчас загрузили полный сток по вин

И? какие изменения?

 

[романофф]

если реально нужно, то я могу записать любой график

зачем?

На видео я записывал только :Специфические для блока управления сопутствующие данные

а это зачем?

в самой ошибке есть набор данных, но смысла от них нет в данном компоте.

 

[Семен Томск]

И? какие изменения?

Писал выше, что не нагружал еще мотор тк думал это не должно помочь .
На выходных буду проверять тогда

сообщение автоматически склеено: Дек 18, 2025

зачем?

Так а что мне делать ?
Я б с радостью отвез машину в сервис и забрал целую ,но никто этим не занимается в области ,в самом начале ездил на две диагностики так там вообще говорили все в порядке езди так…

 

[романофф]

Так а что мне делать ?

в этой теме вам достаточно написали уже, что делать. всратыми фото , кривыми видео - это не решается и это тут НЕ НУЖНО.

сделайте что-то. пока у вас болтовня одна - стоит типа завод, но нет ошибки по лямбдам, и не знаете есть детон или нет.

конец.

 

[Семен Томск]

в этой теме вам достаточно написали уже, что делать. всратыми фото , кривыми видео - это не решается и это тут НЕ НУЖНО.

сделайте что-то. пока у вас болтовня одна - стоит типа завод, но нет ошибки по лямбдам, и не знаете есть детон или нет.

конец.

Я вам четко написал ,что есть ошибки по лямбде и есть детон

 

[романофф]

Заправлял на разных азс и разным бензом ,сейчас у нас в регионе много снега и сильно нагрузить двс не получается, соответсвенно звука с ошибками нет ,очень редко в затяжные подьемы появляется треск ,так же и летом звук с ошибками появлялся не каждую поездку .

Я вам четко написал ,что есть ошибки по лямбде и есть детон

вот что у вас было написано - смотрите выше.

треск - это не детонация. детонация это щелчки.

 

[myztique]

Заливать сток по вину лишено смысла, если там франкенштейн под капотом. По турбины непонятно, она все-таки с 910 или 920? Ставьте от 920 и просто флеш НЕ КАЛИБРЫ по обд, а флеш в бенче попробовать залить. Можно подобрать калибры от 920, в рамках одного варианта софта 902 софт будет, скорее всего, одинаковый, 903 залить от 920 мотора с форсировкой на 211 сил. В теории, можно из базы стоков у пцмфлеша запросить или у битбокса, но надо выяснить, какой номер у 903 софта в рамках варианта софта, залитого в ваш блок. Вычислить, поверкласс вашего софта легко - если мотор хубраум на 115квт, прошить дтской от с180, так вы сможете понять, 156 сил софт залит, или нет. Короче, надо пошагово двигаться, экспериментировать

 

[yuraf]

Заливать сток по вину лишено смысла

Но турбина не будет дуть сверх меры, и карта зажигания точно что не правленная, вроде норм для выяснения причин детона...Хотя уже запутался чего тут выясняют

 

[романофф]

просто флеш НЕ КАЛИБРЫ по обд, а флеш в бенче попробовать залить

там достаточно 903 флэшкалибры вычитать и скомпоновать от 200 варианта поправив дамп. штатно там хоть бенчем хоть чем не получится без обнуления. (это второй метод, который нет смысла обсуждать и упоминиать)

В теории, можно из базы стоков у пцмфлеша запросить или у битбокса, но надо выяснить, какой номер у 903 софта в рамках варианта софта, залитого в ваш бло

для этого базы особо не нужны. вытащить бинарник 903 - caesarsuite сделает. а по мощи - там соседние номера пошевелить и сравнить - 274903XYXX - Y перебрать.

пошагово двигаться, экспериментировать

это при условии, что чётко ясно что там сделано с машиной.

 

[романофф]

мне кажется, что эти софты идут со встроенными картами под разные мощности, а не каждый софт под мощность. поэтому подсовыванием тут не сделать будет.

Datenupdate Serienstand VC11 M274 E16 115 kW DEH WLLK Star 2 fГјr BR205.

нет отдельных мощностей.

 

[yuraf]

софты идут со встроенными картами под разные мощности,

Карты и одинаковыми могут быть, но работать не напрямую, а через коэфициент соответсвующей мощности, так ещё проще в реализации...

 

[myztique]

там достаточно 903 флэшкалибры вычитать и скомпоновать от 200 варианта поправив дамп. штатно там хоть бенчем хоть чем не получится без обнуления. (это второй метод, который нет смысла обсуждать и упоминиать)

для этого базы особо не нужны. вытащить бинарник 903 - caesarsuite сделает. а по мощи - там соседние номера пошевелить и сравнить - 274903XYXX - Y перебрать.


это при условии, что чётко ясно что там сделано с машиной.

1 Вариант, думаю, там не осилят, второй вариант цезарьсьют вытаскивает дамп вроде полтора мб, когда битбокс/пцм читает 4мб с ффками после калибров, тоже, вполне вероятно, не станут думать, почему так. Я не помню по 274 моторам, в описании флешки есть или нет данные по мощности, просто самый простой варик будет попросить сток. Кстати, сам такого не делал, че там в дампе править понятия не имею, не ставили такую задачу. Обычно тюнеры фулфлеш без епрома загоняют и смотрят, че будет. Скорее всего, там такой вариант и будет рассматриваться в первую очередь, я бы и сам его рассмотрел. Вроде бы там флеш с епромом на 17.7.2 не связан никак, думаю, мотор запустится

 

[романофф]

Карты и одинаковыми могут быть, но работать не напрямую, а через коэфициент соответсвующей мощности, так ещё проще в реализации...

там объём достаточный для карт и вариантов.

цезарьсьют вытаскивает дамп вроде полтора мб, когда битбокс/пцм читает 4мб

общий размер = размер флэша, но данные внутри - только калибры = 903. если там переключаемые карты - этот вариант не покатит.

Обычно тюнеры фулфлеш без епрома загоняют и смотрят, че будет

ничего не будет... если один флэш на две-три мощности-варианта.