Goover
Новичок
Доброго дня,форуму! Уперся в стенку, три дня ковыряю и не нахожу решения.
Проблема у авто уже долгое время, но все больше прогрессирует.
При включенном зажигании, осциллограф подключен прям к разъему моторника - пакеты идут в нормальном виде, после пуска двс - сразу гирлянда на приборной панели, ошибки по всему, стрелки падают-поднимаются, вентилятор M4/7 включается на полную. Кан - сигнал пропадает на одной линии, на другой превращается в какую-то "мелкую кашу". После отключения зажигания, дожидаешься выбега моторника, вкл.зажигание и снова сигнал нормальный!
Эбу уже поменян хозяином некое время назад, эбу номер в номер, но с 211 кузова! Клон был осуществлен перепайкой еепром. Сейчас вижу во фриз фреймах, что моторник хочет видеть згв (которого тут нет) и SBS, которого тоже быть не может. При этом 100% грешить на моторник не могу, тк его меняли,чтобы победить вот эти непонятности. Увидел,что защелка демонтирована с рул.вала,и просто на проводах висит. Т.е. получается,что когда-то в движении отваливалось зажигание и руль блокировался. Т.е. как бы подозрения в сторону замка и ключа. Но в EZS ошибок ноль, все разрешения есть. А вот моторник может выдать статус "нет" на запуск, и постоянный статус прочерками "синхронизация моторника и EZS".
Сопротивление can моторника - 118ОМ, сопротивление "кан дистрибьютора" X63/4 - 61Ом. Оба укладываются в референс.
При диагностике салонной шины - не смог дождаться,чтобы машина заснула! И акб после ночных простоев "говорт",что он либо очень устал, либо его кто-то высаживает. Сегодня замерю ток утечки...
Также под подозрением догреватель N33/2. До разъема там не добраться, поэтому думаю,либо резануть управление от моторника на него, либо откинуть основное питание от генератора. Также есть подозрение на генератор, но тут проще, просто разъем в переднем sam отключу. А вот,что дальше делать....
Откидывать все блоки на can-c, но когда снимаешь сигнал на Х63/4, то он есть и чистый, при заведенном авто.
Еще сниму замок и подкинусь прям на замок осциллом, проверю сигнал там...
Готового решения не ищу! Прошу помощи советами или подсказками, тк коллективный разум - творит чудеса.
Видео
Замок может себя так проявлять?
Проблема у авто уже долгое время, но все больше прогрессирует.
При включенном зажигании, осциллограф подключен прям к разъему моторника - пакеты идут в нормальном виде, после пуска двс - сразу гирлянда на приборной панели, ошибки по всему, стрелки падают-поднимаются, вентилятор M4/7 включается на полную. Кан - сигнал пропадает на одной линии, на другой превращается в какую-то "мелкую кашу". После отключения зажигания, дожидаешься выбега моторника, вкл.зажигание и снова сигнал нормальный!
Эбу уже поменян хозяином некое время назад, эбу номер в номер, но с 211 кузова! Клон был осуществлен перепайкой еепром. Сейчас вижу во фриз фреймах, что моторник хочет видеть згв (которого тут нет) и SBS, которого тоже быть не может. При этом 100% грешить на моторник не могу, тк его меняли,чтобы победить вот эти непонятности. Увидел,что защелка демонтирована с рул.вала,и просто на проводах висит. Т.е. получается,что когда-то в движении отваливалось зажигание и руль блокировался. Т.е. как бы подозрения в сторону замка и ключа. Но в EZS ошибок ноль, все разрешения есть. А вот моторник может выдать статус "нет" на запуск, и постоянный статус прочерками "синхронизация моторника и EZS".
Сопротивление can моторника - 118ОМ, сопротивление "кан дистрибьютора" X63/4 - 61Ом. Оба укладываются в референс.
При диагностике салонной шины - не смог дождаться,чтобы машина заснула! И акб после ночных простоев "говорт",что он либо очень устал, либо его кто-то высаживает. Сегодня замерю ток утечки...
Также под подозрением догреватель N33/2. До разъема там не добраться, поэтому думаю,либо резануть управление от моторника на него, либо откинуть основное питание от генератора. Также есть подозрение на генератор, но тут проще, просто разъем в переднем sam отключу. А вот,что дальше делать....
Откидывать все блоки на can-c, но когда снимаешь сигнал на Х63/4, то он есть и чистый, при заведенном авто.
Еще сниму замок и подкинусь прям на замок осциллом, проверю сигнал там...
Готового решения не ищу! Прошу помощи советами или подсказками, тк коллективный разум - творит чудеса.
Видео
сообщение автоматически приклеено:
Замок может себя так проявлять?
