А головы когда смотрели, в каком состоянии направляющие седла и тарелки клапанов? А то что то как то не растет: до хирургии были картерные газы, масложер (соответственно мотор свой ресурс выработал), вы поменяли кольца (эллипс в цилиндрах остался), при этом у гбц только один клапан притерли? Т.е. получается гбц - идеал? Дыра в кулере скорей всего давать белый дым не будет, турбина (если явно с нее масло не течет) жесткую работу то же давать не будет. Датчики к\в и р\в проверяются осциком без проблем. Тут все таки больше попахивает топливной, дозирующий "его" стоит?