Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
значит проблема какая-то в голове. что там с микрофонами? попробуй другую голову подкинуть. прошивки не помогут. смущает ошибка B1F9997, хотя она не должна влиять.
вы упираетесь в один дефект видимый, который может быть следствием других происшествий.
кодинг парк области в радио на 253 кузове так выглядит
Пробую закодировать ваши данные, кодировка проходит и после отключения и подкючения блока в меню кодировок они остаются как вводил но после резет блока все возвращается как было.
Фаервол в замке разблокировал.
Пробую закодировать ваши данные, кодировка проходит и после отключения и подкючения блока в меню кодировок они остаются как вводил но после резет блока все возвращается как было.
Фаервол в замке разблокировал.
В камере все сохраняется без проблем, голову я не кодировал только считал кодировки и сравнил. Вроде кодировки были как надо в голове и я их лишний раз не трогал. А потом и то не сразу обратил внимание что после сброса все востанавливается.
Сразу ошибки по калибровке не было, появилась после попыток поменять кодировки в камере и голове методом подбора. И так же убрал ошибку без калибровки мишенью путем установки флагов вручную. Линии заработали и ошибка по калибровке ушла.
1. из-за нештатного и кривого диагностического оборудования -криво читались иденты - принято за дефект
2. потеря калибровки в начальном посте - результат других действий, а не начальное состояние, что тоже принято за начальный дефект
3. из-за 1+2 не верный путь.
Как говорят мудрецы, Правильно заданный вопрос это на половину правильный ответ. У меня похоже не получилось правильно сформулировать вопрос. Но благодаря информации и подсказкам на форуме, мне удалось починить автомобиль. Спасибо.