CDI w166 GL350 ошибка на M55

[dimas_500]

Привет у кого нить ломался он на 166?
жалуется раз 2 дня, чаще на холодную, пред не горит, на момент диагностики перемещение слышно, пред не выгорает, софт актуален
по плану проверки жужукает все отлично проверка закончена

менять его? и почему раз 2 дня не работает? замерзает конденсат?

https://imgur.com/a/GwZ72nC

 

[CarHelp]

топливо нормально проходит? может бак обслужить?

 

[dimas_500]

да это бак замерз у чела на парах доехал, чтоб открыть в тепле
м55 2 раз появляется, с интервалом 2-3 дня

 

[романофф]

вот интересно, автору написана ошибка на русском языке - какой вопрос у автора темы? что делать?

 

[dimas_500]

Ну что за глумеж , блин ладно буду менять ...
макс ну где доброта где она!!!!

 

[романофф]

так что там написано-то? в чём проблема заменить? хочешь длинный путь? ну, сними, визуально проверь коллектора и замени их, если износ.

новый м55 в комплекте с коллектором.

 

[dimas_500]

начну с м55 , мало верится в износ коллектора на 166 рановато. там пробег небольшой, одна 300 т.км прошла с коллектором и м55 жалоб нету
спасибо !

 

[романофф]

там проблема не в пробегах. а в рукожопах на сервисах.

 

[EduardNN]

там проблема не в пробегах. а в рукожопах на сервисах.

По подробней можно как рукожопят? Пришел 166 на д-ку, после переуплотнения ТО, в ошибке М55, активацию не проходит, питание есть. Подкинул исправный привод - шевелится. Рекомендовал замену М55. Поинтересовался у тех, кто переуплотнял ТО , в каком состоянии заслонки и тяги - говорят в хорошем, коллектора чистые. Эти же товарищи заменили М55. Клиент приехал после замены на д-ку , М55(новый) активации прошел. Через пару недель новый серворпривод крякнул....
Сам не раз переуплотнял ТО и подобных проблем не было...