X164 GL450 AIRMATIC после подъёма компрессор отключается на 5 сек, включается и молотит до бесконечности...

[BigNode]

Кто-то с достоверностью 100% может ответить заполняется ли на X164 ресивер стоя на ХХ на месте или ресивер начинает заполняться только после 40 км/ч ?

сообщение автоматически приклеено: Фев 14, 2021

трубка от компрессора до блока клапанов не перетерлась о лонжерон?

Нет повреждений магистралей, трубки проверены, все целые.

 

[MaVerdi]

При негерметичность и невозможности наполнения - будет ошибка и отключение, а не смерть до упора.

Выяснилось теперь, что отключается по продолжительности

 

[романофф]

Кто-то с достоверностью 100% может ответить заполняется ли на X164 ресивер стоя на ХХ на месте или ресивер начинает заполняться только после 40 км/ч ?

gf32.22-p-0003gm описание работы.

на ходу это делается для снижения шума. т.е. чтоб меньше заметно было.

 

[романофф]

без истории ничего невозможно предложить. может компрессор умирает из-за того, что система была лопнута, и насосала воды, и теперь из-за этого выходит из строя... автор ничего не пишет.

 

[MaVerdi]

Попробуй заглушить выход на ресивер с блока клапанов и наблюдай поведение компрессора.

 

[BigNode]

без истории ничего невозможно предложить. может компрессор умирает из-за того, что система была лопнута, и насосала воды, и теперь из-за этого выходит из строя... автор ничего не пишет.

История "от хозяина": перегорел компрессор, заменили и после этого перестал отключаться. Вот и все.

 

[MaVerdi]

В ресивере нередко мусор накапливается и влага

 

[романофф]

перегорел компрессор

что значит перегорел? неисправностей компрессора может быть несколько видов

• зависание щёток из-за их износа (не включается, сопротивление высокое, может после удара включиться)
• износ механический - шум при работе, долго набирает или не набирает
• перегорание предохранителя - разновидность замыкания из-за износа щёток. перегрузка.
• сгорание разъёма на компрессор из-за попадания воды и тока.

перегореть может лампочка.... это однозначная неисправность, а в диагностике - такое понятие только для простого обывателя. специалист должен различать неисправности для того, что-бы понимать причину и предотвращать в повторный выход из строя.

 

[MaVerdi]

На всякий случай глянь еще силовой предохранитель поплавился может и питалова недостаточно на компрессор.

 

[романофф]

еслиб там так поплавилось, то давно дыра была-бы еслиб питалово в тепло превращалась на плохом контакте.

 

[MaVerdi]

еслиб там так поплавилось, то давно дыра была-бы еслиб питалово в тепло превращалась на плохом контакте.

Это если стабильно плохой контакт

 

[BigNode]

На всякий случай глянь еще силовой предохранитель поплавился может и питалова недостаточно на компрессор.

Там пиковая нагрузка на 40 полчти полкиловатта. Вытекло бы всё

 

[романофф]

Это если стабильно плохой контакт

любой силовой контакт - либо есть, либо он сгорает к чертям. даже если там чуть-чуть больше сопротивление, то это место сразу начинает греться , после чего из-за нагрева повреждается покрытие контактов и далее ещё больше увеличивается сопротивление... и начинает плавиться окружение от нагрева.

а нестабильно плохой контакт может быть в реле. которое может подгорать на силовой нагрузке. вот там да. может включиться - нет контакта. может включиться есть контакт... реле поэтому каждый раз меняют.

вы напомнили анекдот, где вопрос был про то как плавно гаснет свет в зале... меееедленнно вытаскиваем вилку из розетки

 

[MaVerdi]

Ок. Тогда все заипок у топикстартера. Все должно работать исправно.

 

[романофф]

так может там и работает исправно, а дохнет (как что дохнет- хз) по причине другой. автор ничего не пишет. написал - перегорел. а что это значит - хз.

хотя несколько поменяли...

 

[MaVerdi]

Начинать надо с того, что любой компрессор перед установкой на борт необходимо проверять. Замерить манометром максимально производимое давление. Еще лучше, сделать небольшой стенд для проверки производительности с небольшим ресивером. Туда же можно прикрутить амперметр для замера тока.
Компрессор часто дохнет от трещин во всасывающем шланге и влаге в системе. Либо утечка.

 

[Sergei21]

@BigNode ну раз система герметична, всё цело и проблема началась после замены компрессора, то проблема скорее всего либо в самом компрессоре, либо в его праильном монтаже! Вы смотрели лично, на новый компрессор? Визуально всё цело? И что за бред компрессора?

 

[MaVerdi]

Там по счёту уже ПЯТЫЙ компрессор за несколько месяцев. Орига

Меня больше это впечатлило. Владельцу автоса респект. Характер нордический, выдержанный (с)

 

[Sam.]

Компрессор часто дохнет от трещин во всасывающем шланге и влаге в системе. Либо утечка.

полностью с вами согласен коллега))

 

[романофф]

Начинать надо с того, что любой компрессор перед установкой на борт необходимо проверять. Замерить манометром максимально производимое давление. Еще лучше, сделать небольшой стенд для проверки производительности с небольшим ресивером. Туда же можно прикрутить амперметр для замера тока.

такое оборудование нужно иметь, если запчасти с помойки берутся, для того, чтоб просто так не ставить... с новыми в 99.9% проблем не бывает.