ME_KE Периодические пропуски зажигания с 7-9 и с 10-12 m275

[myztique]

Из любопытства начал изучать материалы про эти "ионные токи" и, честно говоря, охренел (в хорошем смысле) от высоты полета инженерной мысли немецких специалистов.

Жаль, что инженерная мысль эта крайне ненадежна. К слову, если ДЗ по токам меняются, значит, у вас может быть проблема не в управлении катушками, а в свечах/самих катушках. Катушки можно менять. К тому же, если менять флейту, то надо менять свечи по всей бошке

 

[20679@]

Жаль, что инженерная мысль эта крайне ненадежна. К слову, если ДЗ по токам меняются, значит, у вас может быть проблема не в управлении катушками, а в свечах/самих катушках. Катушки можно менять. К тому же, если менять флейту, то надо менять свечи по всей бошке

Абсолютно с Вами согласен! Но самА идея неплохая. На Автотазе до такого никогда не додумаются

 

[романофф]

Абсолютно с Вами согласен! Но самА идея неплохая. На Автотазе до такого никогда не додумаются

эта тема была актуальна в древности, когда не было мощных процов для отслеживания пропусков на многоцилиндровом моторе.

позже без этого сделали контроль.

 

[20679@]

Просмотреть вложение 20868

Всех приветствую! Отчитываюсь: снял модуль левой ГБЦ, подключил к разъёму, вставил во все катушки свечи (12 шт.), дал всем свечам массу, произвел запуск ДВС. Итог: нет искры на свечах 7-го и 12-го цилиндров. Предполагаю, что при работе под наддувом нет искры и в других цилиндрах. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что модуль восстановленный и видимо неудачно.

 

[романофф]

поэтому - если вам ездить надо, то замена на новый. денег дофига стоит. но ничего не поделать иначе нормально.