ME_DE Плавает температура ОЖ w213 m274.920

[danilka]

на всех 274 моторах такая фигня (и 270).... я уже писал, что больше заметно на чистых радиаторах если кондей ещё выключить - сильней будет видно.

у меня на одной новые радики), щас могу провести эксперимент

 

[романофф]

только через диагнозу смотри - при небольших колебаниях на показометре это не видно.

 

[danilka]

только через диагнозу смотри - при небольших колебаниях на показометре это не видно.

Со старухой нет времени кататься. Сейчас домой ехал видео снял.

Для просмотра этого контента нам потребуется ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Более подробную информацию см. на нашей странице о файлах cookie.

Принимать сторонние cookie

 

[романофф]

ютуб.

 

[Sergei21]

Ну вот не падает! Ща я навылаживаю

сообщение автоматически склеено: Июнь 8, 2022

Ну вот не падает! Ща я навылаживаю

Как тока это сделать

сообщение автоматически склеено: Июнь 8, 2022

Для просмотра этого контента нам потребуется ваше согласие на установку сторонних файлов cookie.
Более подробную информацию см. на нашей странице о файлах cookie.

Принимать сторонние cookie

 

[Andrey1000]

Здравствуйте! Посмотрите в переднем Саме есть включение вентилятора по температуре масла в кпп. 100 вкл и 90 выкл. Возможно подумали , что это термостат и поставили 90-74.

 

[романофф]

У автора на ходу из-за работы термостата, а не вентилятора это.

 

[Simon Murphy]

помпа регулируемая... клинит привод клапана и она остаётся закрытой.

как следствие нет циркуляции и охлаждения.

термостат меняют не от ума большого.

проблема старинная... ей 10 лет уже

Просмотреть вложение 9892


клинит из-за коррозии в указанном месте. новые модификации помп идут с втулкой пластиковой. можно снять, подпилить имеющуюся шпильку.

или руками помочь открыться (на картинке открытое состояние) и снять трубку управления (заглушив её), лучше на клапане электрическом, так как на помпе снимается плохо, можно сломать.

А какой длины ход втулки примерно? На моей 8- 10мм не более. После интенсивного разгона температура охлаждающей падает до 85-80°С на короткий промежуток.

 

[романофф]

После интенсивного разгона температура охлаждающей падает до 85-80°С на короткий промежуток.

так и должно быть. втулки ни при чём - это работа управляемого термостата.

 

[Simon Murphy]

так и должно быть. втулки ни при чём - это работа управляемого термостата.

я почти уверен, что раньше такого не происходило

 

[gesha]

Документ WIS управление тепловым режимом разрушит Вашу уверенность

 

[rexplorer]

я почти уверен, что раньше такого не происходило

тогда я почти уверен что вам нужно менять помпу и термостат.

 

[gesha]

для тех, кому лениво WIS почитать

 

[rexplorer]

для тех, кому лениво WIS почитать

WIS значения не имеет, автор так чувствует. Не надо мешать ему тратить деньги на замену исправных деталей.

 

[sedoy]

Требуется помощь!

Плавает температура на щитке на 2 деления ( от 90 и ниже)

Заменили термос и промыли радиаторы!

Рабочая температура выходит на 90, открывается термостат, идет быстрое падение на 75 градусов и всё!
Термостат начинает пытаться решулировать, но роста температуры нет!

Глушишь заводишь, опять идет до 90 и при открытии термостата падает

Едешь на ходу, с постоянной скоростью потихоньку доходит до 95-103, скорость не важна (110,120,130) стоит начать ускорение не в пол, процентов на 20-30 нажав на газ, термостат открывается и выхолаживает тачку до 72-75 градусов!

Уже 3 день ковыряю!
Есть какие-то узкие места?

на драйве парень делал проводку от эбу двигателя спаечные гильзы.