ME_DE - M274 W213, после замены термостата температура всё равно не пришла в своё адекватное значение | Страница 4 | benzpro
  • Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
  • Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
  • Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.

ME_DE M274 W213, после замены термостата температура всё равно не пришла в своё адекватное значение

Системы с прямым впрыском
Без печки все поднимается и температура норм, как только включаю на 21 и 1 положение вентилятора соазу гаснет пару "диодов"
всё правильно...

Заметил такую хрень что работает вентилятор слабо хотя температура пишет 50-60 градусов
от давления фреона оно работает и других температур,не только жижи.
 
Если электронная помпа то через xentry das можно систему прокачать
Программа принудительно гоняет водяную помпу , нужно только пробки открывать и воздух стравливать , даже если заправили тосол с системой вакуума
 
Если электронная помпа то через xentry das можно систему прокачать
Программа принудительно гоняет водяную помпу , нужно только пробки открывать и воздух стравливать , даже если заправили тосол с системой вакуума
через xentry или das? О каких пробках идет речь? тосол....
Создатели WIS где-то сейчас поперхнулись
сообщение автоматически склеено:

всё правильно...


от давления фреона оно работает и других температур,не только жижи.
Вот Вы утверждаете что все хорошо и так должно быть! Как тога объяснить что точно такой же автомобиль рядом стоящий ведет себя иначе? ПО обновлено с разницей в 2 недели в октябре 23г и у него не падает "стрелка" равно как и в ксентри тоже не падает температура
 
Последние изменения:
Вот Вы утверждаете что все хорошо и так должно быть! Как тога объяснить что точно такой же автомобиль рядом стоящий ведет себя иначе? ПО обновлено с разницей в 2 недели в октябре 23г и у него не падает "стрелка" равно как и в ксентри тоже не падает температура

я вам предлагаю посмотреть параметры работы что-бы вы поняли что происходит в эти моменты.

про другой авто - это другой авто. там начиная от того, что что-то может быть сломано (неисправен подогрев термостата, забиты радиаторы) - кончая другой комплектацией может быть несколько другое проявление.

поэтому совет написан ранее. КАК СМОТРЕТЬ И КОГДА.

проблемы нет. будет проблема недогрева - СРАЗУ будет индикация неисправности!

пока то, что вы описываете - абсолютно нормальная работа. и забор температуры печкой, и небольшое падение под нагрузкой при работе нагревателя термостата...
 
если хотите продолжить пилить волынку тут дальше - пишите только с графиком

1. проверки термостата из ксентри
2. тест в движении - график работы нагревателя.

вы ведь с этим в тему с "проблемами" своими пришли? две страницы впустую.

п.с. без этого - не надо, уже достаточно.
 
тебе нужно понимать в первую очередь, что термостат открывается на большой круг при достижении определенной температуры, после чего падает температура ОЖ, после чего замыкается обратно на малый, если это происходит, то термостат исправен. У тебя банально машина греется, снимай радиаторы, именно снимай и промывай, меняй ОЖ, хорошо качай и следи. Мне в свое время помогла промывка радиаторов даже при том условии, что ошибка по тену висела
 
Ну проблема то, остывает при езде!
И долгий прогрев! По проверкам и по компу всё в норме!

Сделали вакуумную заливку, и всё заработало!
Там ведь 2 радиатора, а бачёк один!

P.s: может стоит просто стоит попробовать заправить таким методом, по wis, а потом в теорию углубляться!)
А на с204 м274 тоже так же делать?
сообщение автоматически склеено:

А как на с204 м274 так же делать?
 
Назад
Верх