Довран Байрамов
Новичок
Все 20 колодцев уже прошли эту процедуру
сообщение автоматически приклеено:
Завтрашний день покажет,на сколько я попал
ME_DE низкое давление масла на m278
- Автор темы e1dge
- Дата начала
Системы с прямым впрыском
Довран Байрамов
Новичок
Замена всех распредвалов и вкладыши все.по коленвала -надо только полирнуть
сообщение автоматически приклеено:
Плюс масляные форсунки заказал
danilka
Завсегдатай
мы отдавали на переделку маслонасос, там отключают все регултровочные моменты, глушат канал в блоке, потом уменьшали шестерню на насосе), укорачивали цепь насоса, давление особо не поднималось, хотя и не было таким низким как у тебя. после этих манипуляций было 0.7-0.8, но ошибка никуда не уходила по медленной регулировке). да, и мы гбц не трогали, я допускал, что это может не принести результат и не хотелось уходить глубоко в минус))), кароч - разошлись мы с клиентом как в море корабли и я обрел спокойствие)
Довран Байрамов
Новичок
У тебя какой мотор был и после чего он так начал показывать?
сообщение автоматически приклеено:
Я нашел ответ на свой вопрос:фильтр ,он скукожился и перестал давить на спускной клапан в стакане масляного фильтра,который (клапан) используется для стравливания остатка масла при замене масляного фильтра,поняли да,то есть когда ты откручиваешь крышку фильтра,это клапана поднимается и открывает техотверстие для слива содержимого масляного стакана в поддон...
Суть фильтра фильтр кровать потом масла с маслонасоса и своим же основанием давить на это клапан,что он не открывался,а в моем случаю основание фильтра повело и он сам скукожился и уменьшился на сантим и тем самым потом масла как приходило в фильтр и так же уходил обратно в поддон
сообщение автоматически приклеено:
Нужна помощь: у кого есть цифры по зазорам на постелях распредвалов ,мотор ом 278 или ом 157(ГБЦ у них одинаковые)
сообщение автоматически приклеено:
Отпишитесь пожалуйста
Последний раз редактировалось модератором:
danilka
Завсегдатай
278. после гильзовки и ремонта турбин мотор проехал 600 км и заклинил, когда его разобрали в интеркулере был какой то образив, 1 и 5 цилиндры спилило на десятку. вот после второго ремонта и начали появляться ошибки по замедленной регулировке, фильтр конечно смотрели, с ним все ок
зы по поводу зазоров - взять не изношенные шейки за основу не вариант?
Довран Байрамов
Новичок
Так у меня тоже все валы сожрало,не с чего замерять
сообщение автоматически приклеено:
Это больно конечно,что за абразив не уточняли?турбина рассыпалась и стружкой повредил маслонасос?
danilka
Завсегдатай
предположительно после пескоструя турбины что то в ней осталось и засыпало интеркулер, потом спилило гильзы и начало жрать весь мотор стружкой от гильз(
романофф
блестящий...
отчаянно.
Довран Байрамов
Новичок
Пипец
Замерил ради интереса шейки распредов...у идеальных 26мм,а у моих 25.4(5)
Сожрало так сожрало
сообщение автоматически приклеено:
Замерил ради интереса шейки распредов...у идеальных 26мм,а у моих 25.4(5)
сообщение автоматически приклеено:
Сожрало так сожрало
ulukhanov
Постоянный
Мдааа... история пипец, Фильтр твой не похож на ориг. В смотряшках есть фото как раз такого фильтра там я подробно сфоткал ориг от не орига. У меня еще вопрос к гильзовке а ставились ли резьбовые вставки в блоке куда шпильки гбц закручиваются?
Довран Байрамов
Новичок
На последней полной разборке,ввертыши на все 20 колодцев уже было сделано,на координатном станке,на второй своей машине (на 2 аз фе) делал сам,долго получается и решили отдать ....
романофф
блестящий...
Довран Байрамов
Новичок
Ввертыши из стали,сталь 45,думали из бронзы ещё делать,но уверили что сталь 45 самое то и все будет забубенно,толком не поездиои,но обтянулись бошки очень хорошо
ulukhanov
Постоянный
сообщение автоматически приклеено:
ненадо бронзу сталь проверена временем и работает нормально
Довран Байрамов
Новичок
Ну вот,ставили стальсообщение автоматически приклеено:
ненадо бронзу сталь проверена временем и работает нормально
сообщение автоматически приклеено:
Жду форсунки порневой и вкладыши коренные
сообщение автоматически приклеено:
Поршней
Довран Байрамов
Новичок
Вопрос всем,может кто сталкивался,случайно обнаружили что крыльчатка люфтит очень сильно на турбинах- может ли теряться давление масла в картиджах турбины?
Снова давление падает до нуля,незнаю уже куда копать,могли ли при установке ввертышей просверлится к маслоканалу и тем самым падает давление
Именно при нагретом падает до нуля,чутка педаль газа трогаешь,она начинает греметь и стрелка даже ни шевелится на манометре
сообщение автоматически приклеено:
Снова давление падает до нуля,незнаю уже куда копать,могли ли при установке ввертышей просверлится к маслоканалу и тем самым падает давление
сообщение автоматически приклеено:
Именно при нагретом падает до нуля,чутка педаль газа трогаешь,она начинает греметь и стрелка даже ни шевелится на манометре
Последний раз редактировалось модератором:
Довран Байрамов
Новичок
Прикол ещё в том что,на 50гр давка ровнот0.9 ,а потом по мере возрастания температы масла,давка уходит резко в ноль и после разгазовки он снова выходит на 0.5-0.9
danilka
Завсегдатай
а масл насос не меняли? клапан насоса пробовали отключать?
Довран Байрамов
Новичок
Ждем маслонасос-заказали с польши,клапан менял.
