CDI OM 656 не заводится после замены топливного фильтра?

[MB-CLASS]

Имеем G-class 2021г. ОМ 656.929. Меняли масло ДВС, воздушный фильтр, топливный фильтр. Завели отъехали от подъемника (15-20сек), машина заглохла и больше не заводиться. Ошибок нет. Нет высокого давления топлива. При запуске прыгает от 2 до 8 бар. Низкое давление в норме 5.5 бар. Стравливали воздух с рампы, проверяли регулятор давления топлива ( не сливает), форсунки не сливают. Снимали дозирующий клапан ТНВД, чистый, при подаче питание исправно работает, на машине при включении зажигания тоже отрабатывает. Ощущение что ТНВД вообще не качает. Бывает ли у них проблеммы? Может вал как то проворачивает? Шпонку срывает?

 

[N_nikolaychuk]

Подниму тему
тоже столкнулся .
Как прокачать?

 

[Mozartt96]

Как прокачать?

Эфир

 

[weryo]

Сзади двигателя,..открутите реле подогрева свечей,..снимите его,..и увидите доступ к шестерна насоса високого давления.
Проверте почему насос не крутится...шпонки нету/конус/,..удачи!

 

[Mozartt96]

99.9% что там все в порядке

 

[романофф]

Эфир

так у них наверное высокого нет. там может в баке не полный, а меньше половины и оно обраткой сразу не прокачало из-за пустого фильтра. потом воздух хапнуло.

надо через штуцер слива сливать топливо (где сепаратор воды), потом уже возможно спецпроцессом - прокачку.

что автор, что второй автор - написали ровно НОЛЬ информации.

если меньше полбака - залить до БОЛЬШЕ пол бака.

 

[Mozartt96]

так у них наверное высокого нет

именно, там воздух. оборотов стартера не хватает прокачаться

 

[Yevhenii]

было такое что после замены топливного фильтра om654 не запускался. Прямой впрыск пшикалки для торпеды (такой как таксисты используют) в воздухан решил проблему

 

[MB-CLASS]

Вообщем топлива в баке больше половины. Но все равно еще залили не помогло.
Итог: Сняли ТНВД, разобрали, посмотрели. Особо ломаться там нечему. Решили посмотреть на столе будет ли давать давление. Подключили манометр к нему на 400бар, подали подкачное и крутили его шуруповертом. Сначала давления действительно не было, максимум 10 бар. Потом шуруповерт выставили на более высокие обороты и давление пошло. Поставили насос на место, завелась почти сразу. Видимо действительно завоздушился ТНВД, что оборотов стартера не хватало. Быстрым стартом не стали эксперементировать.

 

[iammotor]

Был у меня один любитель быстрого старта))

 

[yuraf]

Был у меня один любитель быстрого старта))

Это уже маньяк

 

[iammotor]

Это уже маньяк

Конечно, с дуру и х..й можно сломать)

 

[N_nikolaychuk]

В общем постучали по тнвд и авто запустился . Эфир не помогал, пробовали .

 

[романофф]

Что еще не помогало?

 

[N_nikolaychuk]

Спустить

Что еще не помогало?

Откручивали трубки с форсунок , прокачивали
Другой фильтр ставили .
Рампу с клапаном другую подкидывали
Дозирующий другой подкидывали)

 

[романофф]

т.е. открытие водослива не помогло?

спец процессы в ксентри тоже не помогли? или не дошли до них?

 

[Billik]

Опишу свой опыт, не говорю что он правильный, но по крайне мере эффективный. Если случается что форсы особенно это форсы Делфи завоздушиваются, берём полироль Plak и брызгаем ей во впуск один за рулём другой подбрызгивает во впуск тот кто за рулём газ в пол держит, как только начинает хоть как то держать обороты, пусть даже подтраивает или вообще троит. Выезжаешь на дорогу и начинаешь раскручивать мотор на пониженных передачах.

 

[yuraf]

Опишу свой опыт,

Тут даже фото есть, от использования этого способа....
Если серьёзно, то есть техпроцессы на подобные случаи, и они не являются секретными...

 

[Billik]

Что бы такое произошло надо налить туда быстрого старта ведро

сообщение автоматически склеено: Суббота в 09:51

12 сообщение

 

[N_nikolaychuk]

т.е. открытие водослива не помогло?

спец процессы в ксентри тоже не помогли? или не дошли до них?

В спец процессах ничего нет .
Не понимаю что такое водослив)