Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
CDIПосле ремонта рокеров сгорает второе реле накала om656 на w222
там 30т, проблема не в питании, так как реле дополнительно активируется 87 клеммой, от неё-же включается без связи аварийно (если нет связи с моторником, оно будет отрабатывать по своим данным)
проблема в том, что автор читает вопросы через один, и отвечает выборочно.
теоретически, можно предположить, что масса W11 может быть критически важна для работы внутренней электроники измерения и активации, и если она не прикручена, возможно неверная отработка измерений работы свечей, как следствие перегрузка и сгорания ключей от большого тока.
автор самостоятельно может найти расположение массы этой и проверить. она как раз при работах по клапанной могла трогаться.
у знакомых была история с массами на таком моторе , связь с генератором пропала ( попали на ремонт моторника ) легко что масса не притянута и массу тянет через свечи накала , выгорают силовые ключи и убивают свечи 12 вольтами
Версия с массой маловероятна так как:
1. Блок накала модулирует управляющий сигнал на свечи
2. Скважность по мере прогрева двигателя а соответственно ток через свечу снижается (старт это около 10а а к 9 минуте это порядка 6.5А)
3. По выложеным фото блока нанала можно понять что рулит данным блоком проц посредством управления через LIN приемопередатчик!
По поводу батареи понятно НО при старении АКБ внутреннее сопротивление возрастает соответственно уменьшается нагрузка на генератор и как следствие если с ним не все в порядке возможны всплеск напряжения в борт сети.
В моем случае я наблюдаю очень быстрый набор 14.5в в борт сети после заводуи авто что косвенно говорит о плохом состоянии АКБ!
Соглашусь сто не только теоретически но в моем случае:
А)напряжение 14.5В смотрел осциллограф
Б)в блоке накала стоят интелектуальные ключи которые имеют токовый выход. Токовый выход нагружен резистором с которого и снимается напряжение которое в свою очередь попадает в АЦП процессора блока накала. Таким образом детектируется 1 обрыв цепи свечи 2 нормальное сопротивление свечи 3 работоспособность канала 4 короткое замыкание. Иллюстрацию включения ключа прилогаю.