Новичкам - картинки загружать на СТОРОННИЕ фотохостинги, и с их помощью получать BB-CODE для встраивания в сообщение форума!
Не размещайте фотографии экранов без реальной необходимости. Всегда указывайте КОДЫ неисправности + РАСШИФРОВКА, и если есть - прикладывайте короткий тест с сопутствующими ошибке данными или PDF с ошибкой и сопутствующими данными! Это коротко - ФРИЗЫ.
Если вам задали вопрос : КАКАЯ МАШИНА - это значит, что данные, которые вы предоставили в описании никак не описывает конкретную модель, и нужно указывать VIN.
Вы используете устаревший браузер. Он может не отображать этот или другие веб-сайты правильно. Вы должны обновить или использовать альтернативный браузер.
CDI656/654 мотор ошибка P238096 (дифф давление низкого контура EGR)
Добрый день
Приехала машина 2019 года Z9M167123L002708 с проблемой , пропадает мощность двигателя , иногда загорается чек , после перезапуска все нормализуется
Диагностика выдаёт ошибку P238096 расшифровка ДАТЧИК Дифференциального ДАВЛЕНИЯ 1 РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОГ ( низкое давление ) имеет электрическую неисправность.Имеется внутренняя неисправность компонентов
Ошибка всегда сохраненная
При проверке пишет , что возможная причина кода неисправности , сервомотор заслонки выпускной системы слева , но проверку проходит
Что сделано
Заменён датчик ОГ
Заменён ДМРВ ( значение на загоушенном моторе были ниже заданных )
Машина все равно падает в аварию , причина в чем то другом
Просим помощь зала
Там возможно другая проблема и 28/18 стоял с завода 5407, а епц выдает вероятно 1119, который не подходит. Сам 2 недели с 654 мотором и только вчера дошло что в епц возможно ошибка. В электрооборудовании двигателя он обозначен как 5407, а в ог, как раз задний который и нужен 1119. Итого если по епц смотреть у меня 3 разных датчика. Но парадокс в том что 5407 в РФ нет. Ну по крайней мере у меня нет возможности заказать, нашел на авито заказал на тест. Есть еще нюанс, я думаю что 28/8 работает в тех де режимах, но ключи внутри отличаются, у меня к сожалению только не исправный был, но показания были на не исправном -13 hpa а пределы -10…10
Доброго времени. Датчики противодавления и дмрв брал с рабочей машины с таким же мотором. Было разобрано и проверено все что касалось противодавления ОГ низкого давления. Решили дёрнуть клапанную крышку и проверить рокера. И решение было правильным, один выпускной рокер первого цилиндра сломан и потянул за собой распредвал.
Всех приветствую, подобной темы не нашел, поэтому решил тут создать.
Был автомобиль 213 рест
с ошибкой P238096 Датчик дифференциального давления 1 рециркуляции ОГ (низкое давление) имеет электрическую неисправность . Имеется внутренняя электрическая неисправность. (B28/18)
После проверки питания, разъема, решил заказать новый датчик. EPC онлайн нам говорит что там стоит датчик c номером A0009051119, по факту на машине стоял A0009055407. Датчики не взаимозаменяемы и не крестятся в программах подбора запчастей. Естественно датчик с номером 1119 проверку не проходит и не показывает то что нужно. Датчик с номером 5407 заказать можно только из европы в РФ их я не нашел, нашел только на Авито 1 штуку и собственно после установки все заработало как надо.
И еще в ЕПЦ я таки нашел 5407 но он в электрооборудовании двигателя без описания, а в ОГ тот что не подходит. Вин оставил, чтобы могли проверить.
Надеюсь сэкономлю кому то кучу времени и нервов
3 недели тестов разных датчиков и перекрещиваний, но ты умеешь убеждать, сейчас покажу скрин)))))))))))))
Кстати теперь я на 95% уверен что в этой машине 28/8 будет работать вместо 28/18 у меня был неисправный по не верным показаниям но в нем другие замки, спилил внутри один и одел вместо 28/18 показания на месте с неисправным отличались от заданныз в 2%, но это теория. Скрин сейчас добавлю
Да там парень вроде решил проблему на 656 моторе вроде. Из моих мудоханий вывод, что работает только 5407 или тот который 28/8 со спиленым замком, но про 28/8 не точно
Геннадий спасибо за информацию, но я уверен что 99% людей просто заказали бы по ЕПЦ 1119 потому что он там стоит и дан его номер по вину, собственно, как и я. Поэтому я и написал, что пост для того, чтобы сэкономить людям время. Кроме того ошибки в ЕПЦ я раньше встречал только с номерами и названиями блоками розжига и управления фар на 204.