EV/HYBRID EQS нет зарядки от городской зарядки.
Системы с электроприводом, как дополнительным, так и основным.
eegorrrrr
Новичок
Ну это
Вложения
myztique
Завсегдатай
она ругнется на сопротивление изоляции / HVIL, если там используется
eegorrrrr
Новичок
Пробовать пробуем, а вот получается ли? Это вопрос открытый
Нет не ругается, в данный момент тест чист, ругается на неисправность самой городской зарядки, хотя зарядка другие машины и другие eqs заряжает
романофф
блестящий...
Вин. Того и другого.
А с чего она ругнется если прогар жилы
MBS320
Новичок
Конечно. Как то он должен определять что ты туда подсоединил. Защелкой управлять. Да и диагностику никто не отменял. Схемы не разбирал. Если машина не жалуется. Смотрим что в цепи станции и машины. Первое что по пути это порт.
eegorrrrr
Новичок
- не работает зарядка
- работатет
романофф
блестящий...
- не работает зарядка
9B2 Charging cable Mode 3 (Type 2, 3X16A, 11 kW) 5M
63B Vehicle socket XEV Combo 2/Type 2
82B Multi-phase AC charging function (10 kW-11 kW)
83B DC charging function 400V high
- работатет
9B6 Charging cable Mode 3 (Type 2, 3X32A, 22 kW) 5M
63B Vehicle socket XEV Combo 2/Type 2
82B Multi-phase AC charging function (10 kW-11 kW)
83B DC charging function 400V high
по основным кодам одинаково. что-то ещё сломано возможно...
9B2 Charging cable Mode 3 (Type 2, 3X16A, 11 kW) 5M
63B Vehicle socket XEV Combo 2/Type 2
82B Multi-phase AC charging function (10 kW-11 kW)
83B DC charging function 400V high
- работатет
9B6 Charging cable Mode 3 (Type 2, 3X32A, 22 kW) 5M
63B Vehicle socket XEV Combo 2/Type 2
82B Multi-phase AC charging function (10 kW-11 kW)
83B DC charging function 400V high
по основным кодам одинаково. что-то ещё сломано возможно...
eegorrrrr
Новичок
eegorrrrr
Новичок
В логах блока обнаружил запись от блока DCCU "(DCB223_Rel24Ar2_Star3)
<Name id="24548">
<Text localized_text="Модуль безопасности блока управления опознал ошибку связи. Приняты неправильные данные."
далее пошел по действительным значениям в BMS
при подключении городской зарядки действительное значение 931 никак не изменяется.
при подключении домашней зарядки 220в действительное значение 617 меняется на активно (обведено красным) через 2-4секунды после подключения штекера зарядки в ам и как только действительное значение меняется на активно - зарядка начинается, так же слышно срабатывание реле.
Данный сигнал посысает n127 ptcu cpc_ng/, Внимание вопрос, ПОЧему при городской зарядке PTCU не посылает сигнал, а при 220В переменки посылает?
<Name id="24548">
<Text localized_text="Модуль безопасности блока управления опознал ошибку связи. Приняты неправильные данные."
далее пошел по действительным значениям в BMS
при подключении городской зарядки действительное значение 931 никак не изменяется.
при подключении домашней зарядки 220в действительное значение 617 меняется на активно (обведено красным) через 2-4секунды после подключения штекера зарядки в ам и как только действительное значение меняется на активно - зарядка начинается, так же слышно срабатывание реле.
Данный сигнал посысает n127 ptcu cpc_ng/, Внимание вопрос, ПОЧему при городской зарядке PTCU не посылает сигнал, а при 220В переменки посылает?
eegorrrrr
Новичок
eegorrrrr
Новичок
eegorrrrr
Новичок
eegorrrrr
Новичок
В свою очередь нашел, что PTCU жалуется на PTC подогреватель.
Был у меня один документ, типс, и был у меня один EQS SUV, который в сырую погоду не заряжался быстрой городско зарядкой, замена этого блока решило проблему, но там было миллион ошибок по нарушению сопротивлению изоляции. Думаю мегаоомметром прозвонить на корпус, посмотрим что не нравиться. По любому есть причина, или не создаются какие то условия для подачи сигнала включения DCCU от PTCU/ Все таки это больше похоже на недопиленность софта электричек.
Макс, в PTCU толком ничего нет, клапаны управления охлаждения - (все исправны,все щелкают) , педаль газа, и ассист плюс.
Был у меня один документ, типс, и был у меня один EQS SUV, который в сырую погоду не заряжался быстрой городско зарядкой, замена этого блока решило проблему, но там было миллион ошибок по нарушению сопротивлению изоляции. Думаю мегаоомметром прозвонить на корпус, посмотрим что не нравиться. По любому есть причина, или не создаются какие то условия для подачи сигнала включения DCCU от PTCU/ Все таки это больше похоже на недопиленность софта электричек.
Макс, в PTCU толком ничего нет, клапаны управления охлаждения - (все исправны,все щелкают) , педаль газа, и ассист плюс.
Схожие темы
